Den senaste månaden har jag bytt jobb inom avdelningen, och sitter på ett projekt som handlar om att en funktion ska flyttas från Stockholm till Köpenhamn. Detta innebär bland annat en del flygande fram och tillbaka, på gott och ont.
SAS hävdar att de numera tillämpar section boarding, vilket innebär att passagerare som ska sitta i den bakre delen av planet går ombord först, och övriga sedan. Detta ska minska köbildning och spara tid.
Supersmart. Men, hur var det nu resenärer normalt fungerar?
Resenären [tänker]: – Tralala, här står jag vid min gate, inga fler tider att passa, jag är trött och glor rakt fram och tänker på vart jag ska eller var jag har varit. Tiddelipom.
Gate-personalen, i utrop på lokalt språk och engelska: – Nu boardar vi flight ABC123, alla passagerare med boardingkort för rad 24-36, vänligen gå ombord först.
Resenären: – Oh, det rör på sig! Tjoho, snart får jag sitta igen! Hm, sa de nåt i högtalaren nyss? Äh, folk går ombord så det gällde nog inte mig. [knatar ombord till rad 2].
Vet inte om SAS har någon statistik på minskade köer, men så länge det inte kontrolleras vid själva boardingen, lär majoriteten knappast lyda utropen. Antingen för att man inte hör dem, eller för att man helt enkelt ger blanka tusan i dem, eller vet att ingen annan bryr sig ändå.
Bra tänkt, SAS, men jag är inte övertygad.
